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La determinación de los datos de carga de aeronaves pequeñas es el tema de un nuevo estándar. El comité sobre aeronaves de aviación general (F44) elaboró el nuevo estándar (F3498).

Según indica A.K.M. Haque, miembro de ASTM International, el nuevo estándar será utilizado por los fabricantes de aeronaves para certificar nuevos diseños, por las organizaciones que reparan y modifican aeronaves para certificar cambios en estas, y por los organismos de reglamentación que necesiten aprobar cambios enviados por solicitantes.

“El espectro de carga de fatiga que se genera usando este método se puede usar para pequeñas aeronaves”, dijo Haque, ingeniero especialista sénior en Textron Aviation. “No depende de los materiales que se usen para construir las alas o el empenaje, que se compone de las superficies de estabilización de la cola de una aeronave”.

Haque señala que el estándar define el espectro de carga de fatiga total para las alas y el empenaje de aeronaves diseñadas convencionalmente. El estándar se puede usar en aeronaves que utilicen cualquier tipo de energía limpia.