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El Comité de equipos, superficies de juego e instalaciones deportivos (F08) de ASTM International está trabajando en el desarrollo de un estándar, WK81691, para probar el rendimiento de los cascos durante la carga rotacional.

Las pruebas de resistencia de los cascos consisten en dejar caer el molde de una cabeza con un casco sobre una superficie perpendicular y medir las fuerzas lineales resultantes. El nuevo estándar someterá los cascos a impactos en ángulo (habituales en deportes como el ciclismo, los deportes de nieve, la hípica, etc.) y medirá las fuerzas de rotación resultantes, con el fin de hacer frente de forma más integral a las lesiones cerebrales. Mientras que antes no se solía incluir el cuello de un maniquí en estas pruebas, este nuevo estándar propone el uso de un aparato de alta fidelidad para la cabeza y el cuello, en un esfuerzo por simular con más exactitud las condiciones de la vida real.

Peter Cripton y Megan Bland-Rothgeb, miembros de ASTM International y copresidentes de WK81691, subrayan que el cuello puede desempeñar un papel crucial en las pruebas de mitigación de impactos en diversos cascos.

“Cada vez más cascos incluyen mecanismos o elementos para mitigar las aceleraciones rotacionales y las fuerzas de rotación”, añade Cripton. “Creemos que es una restricción excluir el cuello en las pruebas de rotación del casco, porque los músculos del cuello pueden estar pretensados en muchos impactos de cabeza sufridos en contextos deportivos y de transporte. Así pues, el cuello puede jugar un papel importante en el impacto de la cabeza. De este modo, con tal estándar, se puede identificar mejor los parámetros de seguridad de las colisiones en el mundo real, con lo que se evitarían lesiones graves”.

Este esfuerzo está relacionado con el Objetivo de Desarrollo Sostenible n.º 13 de las Naciones Unidas sobre acción por el clima, al promover la seguridad de las bicicletas.