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El comité sobre sistemas de aeronaves no tripuladas (F38) de ASTM International está desarrollando una propuesta de estándar que ayudará a identificar los principios de seguridad de las comunicaciones y los marcos pertinentes para asegurar las comunicaciones ad hoc de sistemas de aeronaves no tripuladas.

Drew Van Duren, miembro de ASTM, afirma que el estándar propuesto (WK84631) identificará y describirá un enfoque adaptable para garantizar la seguridad de las aplicaciones de tipo transmisión de aeronave a cualquier receptor (A2X). “Con la fenomenal escalada de las operaciones de sistemas de aeronaves no tripuladas en todo el mundo, crece la necesidad de que las aeronaves no tripuladas y otros tipos de aeronaves puedan comunicar entre sí datos ad hoc relacionados con la seguridad, no solo con el control del tráfico aéreo o sus operadores. Las redes simplemente no son omnipresentes y pueden introducir una latencia inaceptable”.

Según Van Duren, la seguridad de estos enlaces es vital, sobre todo en aplicaciones críticas para la seguridad, como las de detección y evasión (DAA) y otras maniobras relacionadas.

“El estándar propuesto describirá los tipos de controles de seguridad disponibles y el uso apropiado de soluciones criptográficas basadas en credenciales para implementar dichos controles”, dice Van Duren. “El estándar también abordará el espacio de intercambio entre las distintas opciones de seguridad disponibles y sus repercusiones en la sobrecarga de mensajería, la utilización del espectro de radiofrecuencias y las exigencias impuestas sobre las infraestructuras de gestión de confianza”.

Van Duren también señala que, además de este estándar propuesto, el comité aplicará los principios de seguridad mediante la estandarización de un mecanismo de autenticación e integridad para el estándar de identificación remota de transmisión de ASTM (F3411-22a).

“Cuanto mayor sea la participación de diferentes tipos de grupos interesados, mejores serán los resultados”, comenta Van Duren. “Por ejemplo, existe una enorme relación entre los controles de seguridad, las acreditaciones criptográficas de confianza y la evolución de las políticas nacionales/internacionales que pueden influir en el uso de la seguridad para mantener umbrales mínimos de confianza”. Por ese motivo, señala Van Duren, el comité está interesado en la participación de las partes involucradas en los aspectos tanto técnicos como de políticas de la seguridad de los sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS).

ASTM invita a participar en la elaboración de sus estándares. ÚNASE A ASTM.

PARA PARTICIPAR
Mary Mikolajewski
tel +1.610.832.9678