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El Comité de refrigerantes de motor y fluidos relacionados (D15) de ASTM International ha aprobado un nuevo método de prueba que se utilizará para determinar los aditivos orgánicos comunes en los refrigerantes de motor.

El nuevo estándar (D8567) describe cómo se utiliza la cromatografía líquida de alto rendimiento (HPLC) para analizar los refrigerantes de motores en busca de azoles y ácidos orgánicos, que pueden afectar al rendimiento.

Según Henry Owusu, presidente del subcomité de refrigerantes de vida útil prolongada (D15.21), el nuevo estándar tiene, al menos, tres efectos beneficiosos:

• Un aumento de la cantidad de laboratorios capaces de analizar refrigerantes con tecnología de aditivos orgánicos (OAT) que ayudará a reducir el costo de los programas de monitoreo condicional de refrigerantes basados en OAT.
• Más precisión en la caracterización del cambio porcentual de los aditivos debido al uso único de un refrigerante basado en OAT, a la mezcla con otro refrigerante basado en OAT o a la contaminación con un refrigerante no basado en OAT.
• Datos definitivos generados analíticamente para confirmar y diferenciar el relleno de fábrica del fabricante de equipos originales (OEM) y el refrigerante basado en OAT recomendado de las ofertas de posventa no aprobadas ni recomendadas de forma directa por el fabricante del vehículo o del motor.

El nuevo estándar será útil para las operaciones de flota, los analistas de monitoreo condicional, los laboratorios contratados que, en la actualidad, brindan servicios de análisis de refrigerantes y los laboratorios con experiencia en la operación de la HPLC que deseen ampliar sus servicios de análisis de refrigerantes.

Esta iniciativa tiene asociación directa con el Objetivo de desarrollo sostenible de Naciones Unidas n.º 12 sobre producción y consumo responsables.